Dämpfer: Fox Vanilla, Einbaumaß 165mm, Hub 30mm, Buchse 23x6mm
Tretlager: BSA, 73mm
Steuerkopf: Länge 145mm, Lagersitz 34mm (EC34)
Gabel: 26″, Manitou Markhor, 100mm (m. Spacer (20mm) 80mm), 9x100mm, Einbaumaß 475mm, 1800 gr., max. 10 bar (bei 77kg ca. 5,8 – 6,9 bar)
Sattelstütze: Syncros 31,6mm, ca 450mm bei max. Einstecktiefe 260mm
Naben: A2Z Nabensatz Disc 6-Loch QR 100/135 mm 32 Loch silber, 7075-T6 Auminium/Stahl, silber, 365 g (VR 116 g / HR 249 g), Shimano/Sram 8/9/10/11-fach, VR-TK: links 57mm / rechts 40mm. Abstand Nabenmitte / Flanschmitte: links 22mm / rechts 35mm, HR-TK links und rechts 55mm, Abstand Nabenmitte / Flanschmitte: links 35mm / rechts 18mm
Felgen: Ventura Double Felge 26″ 32L schwarz, schwarz, 520g, 559-19, ERD: 545 mm, für Felgenbremsen geeignet
Speichen: DT Swiss Competition 2.0/1.8, VR li.263 mm/re.267 mm, HR li.264mm/re.263mm
-> Radsatz: 1852g (VR 860g, HR 992g)
Kurbel: DEORE FC-M4100-2 10-fach Kurbel, 38/24, 175mm
Umwerfer: XT, E-Type, Max.42Z., FD-M780
Schaltwerk: XT, RD-M737, Max.32Z, Cap.33
Kassette: 9-Fach, 11-32
Schalter: Deore, SL-M530/533
Bremsen: BR-MT500
Bremshebel: BL-M396
Bremsleitung: SM-BH90, Insert 11,2 mm (silver)
kpl. mit Licht, Klingel, Schutzbleche, Faltschloss ca. 14 kg
GT Richter 8.0 (1993)
Rahmen: Tange Prestige CroMo double-butted, red
Räder: 26″, 50-559
Felgen: Ryde ZAC 19, ERD 545mm, 32-Loch
Sattelstütze: 27,2mm
Tretlager: BSA, Gehäuse 73mm, 4-Kant, BB-UN300
Kurbel: Shimano Acera FC-M361 Kurbelgarnitur 42/32/22 schwarz 2016 MTB, 4 Arm, LK 104mm, 44/32/22Z.
Kassete: 7-Fach, 11-28, 11-14-16-18-21-24-28
Gängige Fahrradketten-Breiten
- 1/2″ x 11/128″ ~ 2,2mm – Pinnlänge ca 5,6 mm:
Kettenschaltung mit 11 Ritzel (z.B. für 11 x 2 Gänge), - 1/2″ x 11/128″ ~ 2,2mm – Pinnlänge ca 6,0mm:
Kettenschaltung mit 10 Ritzel (z.B. für 10 x 3 Gänge) - 1/2″ x 11/128″ ~ 2,2mm – Pinnlänge ca 6,5mm bis 7,0mm:
Kettenschaltung mit 9 Ritzel (z.B. für 9 x 3 Gänge) - 1/2” x 3/32” ~ 2,4mm – Pinnlänge > 7,0mm:
Kettenschaltung mit 5, 6, 7 und 8 Ritzel (z.B. für ältere Stahl-Rennräder mit kompakten Kassetten) - 1/2” x 1/8” ~ 3,2mm – Pinnlänge ca 9,0mm:
in Verbindung mit 1/8″ (inch, engl. Zoll) Ketten (mit breiter Nabenschaltung, Singlespeed, Fixie oder Bahnrad)
Tretlager
| BB Standard | Rahmen BB Shell Innendurchmesser | Gemeinsame Schalenbreite | Rahmen BB Shell mit Gewinde? | Auch bekannt als | Notizen |
|---|---|---|---|---|---|
| BSA-Gewinde | 1,37 Zoll x 24 TPI33,6 mm – 33,9 mm | 68mm (Straße)73mm (Berg)83mm (bergab)100MM (Fatbike) | Ja | Standard-GewindeEnglisches Gewinde | Gebräuchlichstes Tretlagerschalensystem mit Gewinde.1,37 Zoll x 24 TPILinksgewinde auf der AntriebsseiteRechtsgewinde bei Nichtantrieb |
| TREK BB90 | 37mm | 90,5 mm | Nein | Trek Direct-Fit-System. Die Lager werden direkt in den Rahmen gepresst. | |
| TREK BB95 | 37mm | 95.5 | Nein | Trek Direct-Fit-System. Die Lager werden direkt in den Rahmen gepresst. | |
| BB86 / BB92 | 41mm | 86,5 mm90mm91,5 mm104,5 mm107mm (DH / Mountain)121mm (Fatbike)132mm (Fatbike) | Nein | PF24 (Chris King)PF41 (Hoffnung)PF86PF92 (Trek)BB107/PF107BB121PF121 (Trek)BB132 | Entwickelt für die Verwendung mit Kurbeln mit 24 mm Spindeldurchmesser (Shimano HollowTech II), daher die Bezeichnung PF24. In diesen können aber auch GXP-Kurbeln verwendet werden.Einige Marken nennen dies PF41 und beschreiben den Rahmenschalendurchmesser anstelle des Kurbelspindeldurchmessers.Abnehmbare Tretlagerschalen. |
| BB30 | 42mm | 68mm (Straße)73mm (Berg)84,5 mm (Specialized MTB Alloy OSBB)83mm (Cannondale MTB)120mm (Cannondale Fat Bikes) | Nein | Spezialisierte Legierung OSBB | 6806 Lager werden direkt in den Rahmen gepresst.Kann abnehmbare C-Clips als Lageranschläge verwenden, oder das Tretlagergehäuse kann geformte oder bearbeitete Lageranschläge haben.Symmetrische Schale |
| BBRight (Direkte Passform) | 42mm | 79mm | Nein | Nur Cervelo R5ca Rahmen. Das Tretlagergehäuse ist auf der Nicht-Antriebsseite 11 mm breiter.6806 Lager werden direkt in den Rahmen gepresst. | |
| Spezialisierte OSBB-Legierung | 42mm | 68mm (Straße)84,5 mm (Berg) | Nein | Wie BB30.6806 Lager werden direkt in den Rahmen gepresst. | |
| Cannondale BB30a | 42mm | 73mm83mm (Cannondale BB30A-83) | Nein | Das asymmetrische Tretlagergehäuse ist auf der Nicht-Antriebsseite +5 mm breiter (BB30A). Bei den BB30A-83-Rahmen ist das Tretlagergehäuse auf der Antriebsseite 5 mm breiter und auf der Nicht-Antriebsseite +10 mm breiter.6806 Lager werden direkt in den Rahmen gepresst. | |
| PF30 | 46mm | 61mm (Specialized OSBB/FACT)68mm (Straße)73mm (Berg)83mm (bergab)100MM (Fatbike) | Nein | PressFit-30 | Abnehmbare Tretlagerschalen. |
| BBRight (Pressfit) | 46mm | 79mm | Nein | Cervelo Rahmen außer R5ca. Wird auch von 3T verwendet.Abnehmbare BB-Körbchen.Das Tretlagergehäuse ist auf der Nicht-Antriebsseite 11 mm breiter. | |
| Specialized OSBB Carbon (Rennrad) | 46mm | 61mm (Straße) | Nein | Spezialisierte Carbon-Rennradrahmen mit 61 mm breiten Schalen für die Verwendung mit Specialized FACT-Kurbeln.Abnehmbare BB-Körbchen. | |
| Cannondale PF30a | 46mm | 73mm83mm (Cannondale PF30A-83) | Nein | Das asymmetrische Tretlagergehäuse ist auf der Nicht-Antriebsseite +5 mm breiter (PF30A). Bei den PF30A-83-Rahmen ist das Tretlagergehäuse auf der Antriebsseite 5 mm breiter und auf der Nicht-Antriebsseite um +10 mm breiter.Abnehmbare BB-Körbchen. | |
| Cannondale Asymmetrische Integration (Ai) | 46mm | 83mm | Nein | Cannondale Asymmetric Integration (Ai) bei Scalpel-Si- und F-Si-Systemrahmen. Das Tretlagergehäuse ist 83 mm breit, aber symmetrischAbnehmbare BB-Körbchen. | |
| T47 | M47 x 1 Gewindeca. 46mm Innendurchmesser | 68mm73mm83mm100mm | Ja | Gewinde 30i | Das Tretlagergehäuse des Rahmens ist mit M47 x 1 Gewinde versehen.Linksgewinde auf der AntriebsseiteRechtsgewinde am Nichtantrieb. |
| 386EVO* | 46mm | 86mm | Nein | * Im Wesentlichen ein PF30 mit 86,5 mm breiter Schale. | |
| 392EVO* | 46mm | 92mm | Nein | * Im Wesentlichen ein PF30 mit 92 mm breiter Schale. | |
| Colnago ThreadFit82.5 | 41mm | 86,5 mm | Ja* | * Colnago Standard mit einem Tretlagergehäuse mit Gewinde. In den Rahmen sind Aluminiumschalen eingeschraubt, die den BB86-Standard (41 mm ID x 86,5 mm Breite) ergeben. | |
| Schau BB95 | 65mm | 90mm | Nein | Einzigartige Rahmen. Erfordert Lager und Hardware von Look | |
| Wilier BB94 | 37mm | 93mm | Nein | BB93 | Einzigartig bei Wilier. Die Lager drücken direkt in den Rahmen. Ähnlich wie Trek BB90 |
| Truvativ ISIS Overdrive | M48 x 1,5 Gewinde | 68mm – 100mm | Ja | Wenig benutztes Tretlagergehäuse mit Gewinde Standard. Normalerweise auf Cyclops Indoor-Bikes zu finden. *NICHT KOMPATIBEL MIT T47* | |
| Italienisch | 36mm X 24tpi | 70mm | Ja |
WHEELER 7700, 26″, 1993
Rahmen: RH 46cm, Easton VariLite 7000 Alu, BSA 73mm, 1 1/4″, 1830gr.
Kurbel: Shimano FC-M531, 4-Arm, Octalink, 175mm, 44/36/26Z., BCD 104, Welle 121mm
Sattelstuetze: Simplon, Rod Lite 2, 31,6mm, 300mm, 235gr.
Hinterrad: Mavic, Crossride, 2006, 559-19
Vorderrad: Nabendynamo DH3-N30, Felge Ventura Double Felge 26″ 36L schwarz, ERD 533
Schalthebel: Deore SL-M510 9-Fach, SL-M511 3-Fach
Umwerfer: Alivio, 3-Fach, FD-M4000-DS, 34,9mm
Schaltwerk: Deore LX, RD-M567, 7-Fach
Lenker: BBB, Topbar, 25,4mm, 0° Rise, 560mm
Vorbau: Schaft 28,6mm, Lenker 25,4mm, 55mm, Rise 10mm
Bremshebel: V-Brake, BL-M421
Bremsen: V-Brake, Alivio,
AVID Bremse entlüften
- Rad und Beläge raus, Block rein
- 1x Spritze halb voll
- 1x Spritze viertel voll
- beide Klemmen zu
- jeweils ein paar mal Unterdruck aufbauen für Luft raus aus Flüssigkeit
- Luft aus Spritzen raus drücken
- Spritze mit halb unten rauf
- Spritze mit viertel oben rauf
- beide Klemmen auf
- mit unterer Spritze Flüssigkeit hochdrücken bis keine luft mehr oben heraus kommt
- beide Spritzen zu
- Bremshebel ziehen und fixieren
- untere Spritze auf, mit Unterdruck/Druck sattel entlüften
- Bremshebelfixierung entfernen, mit unterer Spritze langsam Hebel zurück drücken
- Klemmen zu, untere Spritze entfernen
- obere Spritze klemme auf, mit Unterdruck/Druck Hebel entlüften, dabei Hebel wenig ziehen/drücken
- Klemme zu, Spritze ab
- fertig
Drehmomente Fahrrad
- Abdeckkappe in Schaftrohrkralle = 3-4 Nm
- Ahead-Kralle = 2,5-3 Nm
- Bremshebel am Lenker = 3 Nm
- Bremsleitung an Bremssattel Shimano = 5-7 Nm
- Bremsleitung an Hebel Shimano = 5-7 Nm
- Bremssattel an Rahmen = 6 Nm
- Bremssattel an Rahmen Shimano = 6-8 Nm
- Bremsscheibe an Nabe Shimano = 2-4 Nm
- Bremsschuh an V-Bremse Shimano = 6-8 Nm
- Bremszug an V-Bremse Shimano = 6-8 Nm
- Bremszugklemmung = 6-8 Nm
- Cassetten Sicherungsring = 40 Nm
- Disc-Sattel = 6 Nm
- Entlüftungsschraube am Bremssattel Shimano 3-5 Nm
- Hintere Schaltung Befestigungsbolzen = 9 Nm
- Hintere Schaltung Zugklemmschraube = 5 Nm
- Innenlager Cartridge Gehäuse rechts-links = 60 Nm
- Innenlagerschalen BSA = 50-60 Nm
- Innenlagerschalen rechts/links, Hollowtech II 10-fach = 45 Nm
- Kassette an Freilauf Shimano-SRAM = 30-45 Nm
- Kassettenmutter = 29-45 Nm
- Kettenblattschrauben = 8-11 Nm
- Kettenblattschrauben Stahl- Schrauben = 12-14 Nm
- Kurbeln Vierkant = 34-42 Nm
- Kurbelsatz Hollowtech II Kurbelklemmschraube auf Hohlachse = 12 Nm
- Kurbelschrauben-Vielzahn Shimano = 35-45 Nm
- Laufräder mit Achsmutter: Vorne = 15 bis 20 Nm, Hinten = 25-30 Nm
- Laufräder mit Schnellspanner: Achsklemmung der Laufräder Shimano 6-8 Nm
- Lenkerklemmung = 7-9 Nm
- Pedale = 34 Nm
- Pedale an Kurbel Shimano = 35-45 Nm
- Sattelbefestigungsschraube Stütze an Sattel, ein Bolzen M8 = 17 Nm
- Sattelstütze an Rahmen Schnellspanner = 9-12 Nm
- Sattelstütze an Sattel(2 Schrauben) = 6-8 Nm
- Sattelstütze an Sattel(2Schrauben) = 8 Nm
- Schaltwerk = 8-10 Nm
- Schaltwerk an Schaltauge Shimano = 8-10 Nm
- Schaltzug an Schaltwerk Shimano = 5-7 Nm
- Schaltzug an Umwerfer Shimano = 5-7 Nm
- Schaltzugklemmung = 7 Nm
- Scheibenbremshebel an Lenker Shimano = 6-8 Nm
- Schraube am Ausgleichsbehälter Shimano = 0,4-0,5 Nm
- Shifter = 6-12 Nm
- Shimano Scheibenbremse Entlüftungsschraube am Bremskörper = 5 Nm
- Shimano Scheibenbremse Leitungsanschluss am Bremskörper = 6 Nm
- Shimano Scheibenbremse Rotor an Nabe-Centerlock = 40 Nm
- Shimano Scheibenbremse Rotor an Nabe-Torx = 3 Nm
- Umwerfer = 5-7 Nm
- Umwerfer an Rahmen Shimano = 5-7 Nm
- Umwerfer Zugklemmschraube = 5 Nm
- Umwerferbefestigungsbolzen = 5 Nm
- V Bremse= Zug-Klemmschraube 7 Nm
- V-Brake-arm = 5-9 Nm
- V-Brake-Belag = 8-9 Nm
- V-Bremse an Rahmen Shimano = 5-7 Nm
- Rennrad Dual Control Hebel Befestigungsschelle = 7 Nm
- Shimano Scheibenbremse Bremssattel auf Gabel/Rahmen = 6-8 Nm
CANYON Neuron 29″ 2019
- Canyon Neuron AL 6.0 2019
- Rahmen 130mm, Bremsaufnahme Postmount 180
- Dämpfer FOX FLOAT DPS Performance, Einbaumaß: 210 x 55 mm, ID DSSF
- Federgabel RockShox Recon RL 130 mm 15 x 110 mm, 16T90239644
- Schaltwerk Shimano Deore XT M8000 SGS
- Umwerfer Shimano SLX M7020
- Schalthebel Shimano SLX M7000 2/3s
- Schalthebel Shimano SLX M7000 11s
- Kassette Shimano SLX M7000 11-42 11s
- Kurbel Shimano MT600 36/26
- Innenlager Shimano Pressfit BB-MT500
- Scheibenbremse Shimano MT200
- Scheibenbremse Shimano MT200
- Bremsscheibe Shimano RT10 Centerlock
- Laufrad vorne Mavic EN427 | Shimano MT400 27 mm, Achse 12x148mm,
- Laufrad hinten: Mavic XM 424 | Shimano MT400 SH11 24 mm, Reifen Schwalbe Nobby Nic 2.35″ Addix Performance, Steckachse Canyon Quixle 12 x 148 mm Hebel: Integriert
- Vorbau: Iridium
- Lenker: Iridium Flatbar, Erhöhung: 5 mm
- Griffe: Lock-On
- Sattel: Selle Italia X-Base
- Sattelstütze: Iridium Dropper
- Gewicht inkl. Pedale: ca.14Kg (nachgewogen)
CANYON Nerve 29″ 2013
- Canyon NERVE AL 7.9 Gr. L acid storm, 110cm, Modell 2013, Plattform M30-13, Lager 6x 6801-V-2RD (2x Rockerarm und 4x Ausfallende), 2x 7901-V-2RD (Rockerarm) und 2x 7902-V-2RD (Schwinge vorne). Die duennen Innenringe nach innen. Rahmengewicht 2659gr.
- Gabel: 2013 Evolution Series 32 FLOAT 29 O/C CTD, 32-A, FLOAT 29in E-S, 110, CTD, O/C, Blk, B/W Logo, 15QR, 1.5 T, Disc, 44mm Rake, OE, ÖL 2x Holm 20er 20ml, Lufkammer 5ml floatfluid, ID CH84 Oel SAE10?), Schaftlänge 195mm
- Federbein: 2013 Performance Series FLOAT, FLOAT-A P-S, CTD BV LV, Canyon, Nerve AL 29, 7.250, 1.750, 0.8 Spacer, VTL, RTL, 175, 16, ID CHHM, Länge 184×45
803-00-142 FLOAT Line Air Sleeve, Special Q-Ring, 803-00-816 Seal Kit: CTD Boost Valve and Dish Shock Rebuild - Bremsen: AVID Elixir 3, 180mm, 2012
- Steursatz: Cane Creek 40, oben ZS44, unten IS52(40x52x7)
- Schaltwerk: XT shadow plus GS, RD-M7836, 10-fach
- Umwerfer: SLX FD-M676, 2×10
- Schalthebel: SLX SL-M670, 10-fach
- Naben: Mavic crossride 29 disc, Lager HR M40076 (6903, 17x30x17), VR Lager 99688501 6804DW (20 mm x 32 mm x 7 mm)
- Zahnkranz: Sunrace, 11-40, 10-fach
- Kurbel: XT FC-M785, 38/22, 104mm, Typ AM
- Innenlager: XT SM-BB-71-41A (Pressfit BB92)
- Sattelstütze 30.9mm
- Vorbau: Länge 45mm
- Lenker: Breite 710mm, Rise 50mm
- Gewicht: 12,8, ohne Pedale
- Übersetzung (aktuell und original):
https://ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=22,38&RZ=11,13,15,18,21,24,28,32,36,40&UF=2281&TF=70&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed&GR2=DERS&KB2=24,38&RZ2=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36&UF2=2281
Lochkreisdurchmesser Kettenblatt
Unser Fuhrpark (noch nicht fertig gemessen!):
GT Karakoram, Shimano 5-Arm, 3-Fach, LK 110/74mm; 7-Fach, 12-28Z.
TREK VRX 200, Shimano 5-Arm, LK 104/64mm
Trekking – Truvativ 4 Arm, 3-Fach, LK 104/58mm, 44/36/22Z., 9-Fach, 12-36Z.
WHEELER – Shimano 4-Arm, 3-Fach, LK 104/64, 44/36/26Z., 9-Fach
CANYON Neuron, Shimano 4-Arm, 2-Fach, LK 104/64mm, 36/26Z., 11-Fach, 11-42Z.
CANYON Nerve, Shimano 4-Arm, 2-Fach, LK 104/64mm, 38/24Z., 10-Fach, 11-36Z.
PACIFIC, Shimano 5-Arm, 2-Fach, 130mm, 53/39Z., 10 Fach,
MONZA SPORT, Shimano 5-Arm, 2-Fach, LK 130, 52/39, 8-Fach, 12-28Z.
_____
5-Arm Kurbeln
| Lochkr.-durchm. (mm) | Kl.mgl. Blatt | Loch-abst. (mm) | Anwendung |
|---|---|---|---|
| 151 | 44 | 88,8 | Sehr alter Campagnolostandard (vor 1967) (Obsolet) |
| 144 | 41 | 84,6 | Alter Campagnolostandard, wird immer noch bei Bahnrädern eingesetzt. |
| 135 | 39 | 79,5 | Aktueller Campagnolostandard |
| 130 | 38 | 76,4 | Standard bei äußerem Lochkreis von Zweifach- und Dreifachkurbeln |
| 128 | 38 | 75,2 | Nervar (Obsolet) |
| 122 | 38 | 71,7 | Stronglight 93 und andere (Obsolet) |
| 118 | 36 | 69,4 | Ofmega, SR (Obsolet) |
| 116 | 35 | 68,2 | Alter Campagnolostandard (Obsolet) |
| 110 | 33 | 64,7 | Standard bei äußerem Lochkreis von Dreifachkurbeln, auch „Rennrad kompakt“ sehr selten bei 1996er XTR 950 Kurbeln (s. 4-Arm) |
| 94 | 29 | 55,4 | Standard bei äußerem Lochkreis von Kompakt-Dreifachkurbeln |
| 92 | 30 | 53,3 | Shimano Dura Ace Dreifachkurbel inneres Blatt |
| 86 | 28 | 50,5 | Stronglight 99, manche SR Dreifach. (Obsolet) |
| 74 | 24 | 43,5 | Standard Dreifach inneres Blatt, kommt bei 110 mm, 130 mm oder 135 mm vor. |
| 58 | 20 | 34,3 | Kompakt Dreifach inneres Blatt |
| 56 | 20 | 32,9 | Suntour Kompakt Dreifach inneres Blatt (Obsolet) |
4-Arm-Kurbeln
| Lochkr.-durchm. (mm) | Kl.mgl. Blatt | Loch-abst. (mm) | Anwendung |
|---|---|---|---|
| 146 | 44 | 103,2 | Shimano XTR M960 Hollowtech 4-Arm Außen |
| 112 | 34 | 79,2 | Shimano XTR M950, M952 4-Arm mittleres/äußeres (Obsolet) |
| 104 | 32 | 73,6 | Shimano XTR M970, XT, LX 4-Arm Außen |
| 102 | 32 | 72,9 | Shimano XTR M960 4-Arm Außen |
| 68 | 22 | 48,1 | Shimano XTR M950, M952 4-Arm Innen (Obsolet) |
| 64 | 20 | 45,3 | Shimano XTR M960, XT, LX 4-Arm Innen Das 20 Zähneritzel ist eine Spezialanfertigung. Werksseitig sind nur 22 Zähne große Ritzel erhältlich. |
Quelle https://wikipedalia.com/index.php/Lochkreisdurchmesser